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AS 및 적용사례245

[ SP2404 파워 모듈 교체 ] 한국 공인 서비스센터, 쇼트로 인해 SP2404 Power PCB 교체, 노후 케이스 교체, Unidrive SP 고장 수리 구, 에머슨 Unidrive SP2404 수리입니다.쇼트로 인해 SP2404 Power Module UT25 교체가 필요한 상황입니다.선명한 사고의 흔적을 볼 수 있습니다. 쇼트는 습기, 먼지, 부품의 노후화 등으로 인해 발생할 수 있습니다.간혹 과부하로 인해 쇼트가 발생할 수 있냐는 질문을 받는데 과부하로 인해 쇼트가 발생할 수는 없습니다.드라이브는 과부하에 대비해서 여러 가지 알람과 트립 코드를 가지고 있어서 과부하가 발생할 경우 트립 메세지를 나타내며 모터에 흐르는 전류를 차단시킵니다. 부하 때문에 쇼트가 나는 경우는 모터나 케이블의 절연에 문제가 있는 경우를 생각해 볼 수 있겠습니다.컨트롤 테크닉스 영국 본사로부터 공급받은 UT25 파워 모듈을 준비해서 교체했습니다.플라스틱이 열화되어 쉽게 파손된.. 2024. 11. 27.
[ SP1404 수리 ] 한국 서비스센터, Unidrive SP1404, PS Trip으로 파워모듈 UT15교체, 엔코더 옵션 SM-Universal Encoder Plus 장착, 에머슨 드라이브, Nidec Drives 구 에머슨 드라이브, 현 Nidec Drives Unidrive SP1404 고장 수리입니다.PS trip으로 입고되었습니다.SP1404에 SM-Universal Encoder Plus가 장착된 상태입니다.PS trip내부 전원 고장5- 솔루션 모듈을 제거하고 리셋함.- 리본 케이블과 접속 상태를 확인함.(size 4,5,6 해당)- 하드웨어 이상 -> 한국 서비스센터에 문의파워모듈 UT15 고장이기 때문에 UT15를 교체해야 합니다.파워모듈을 교체하기 전에 파라미터 데이터를 백업해 두었습니다.Control Board는 손대지 않고 기존의 것을 그대로 사용할 것이지만, 향후 발생할 수 있는 또 다른 고장에 대비하기 위해 데이터 백업은 잊지 말아야 합니다.파워모듈에는 콘덴서와 IGBT를 비롯한 중요한 Po.. 2024. 11. 6.
[ 구형 UNIDRIVE를 신형으로 개조 ] Nidec Drives 한국 대리점, M400-07400770A, M701-05400270A, M701-04400170A, M701-03400094A, M400-02400041A, AI-485Adaptor 구형 UNIDRIVE를 사용하는 분들의 가장 큰 고민은 고장 났을 때 대체품을 찾는 것일 겁니다.단종된 지 20여 년이 지났기 때문에 고장 났을 경우 부품을 확보하는데도 어려움이 있고, 특히 UD70과 같은 프로그램 옵션 모듈이 고장 났을 때는 많이 곤란한 상황에 직면합니다.이번 작업은 구형 UNIDRIVE를 예비품으로 확보하기 위한 선재적인 조치입니다.사진에서 보는 것과 같이 LED 키패드에 'run'이 표시되며 정상 작동하는 것을 확인할 수 있습니다.이렇게 정상 작동하는 인버터를 깨끗이 청소해서 잘 보관해 두면 다른 장비의 UNIDRIVE가 고장 났을 경우에 신속한 조치가 가능합니다.현명한 판단입니다.이번 작업으로 인버터 UNI3405(37kW) 1대, UNI2403(11kW) 2대, UNI1405(.. 2024. 10. 30.
[ C300 긴급 교체 ] NIDEC DRIVES 한국 대리점, 고철 파쇄기에 사용되는 C300-04400135A를 C200-04400135A로 교체 작업, M700-MASTER, M000-104032000 DU0, C200-07401000A, SI-PROFNET 고철 파쇄기에 적용된 Commander C300-04400135A (5.5kW 400V)의 고장으로 급히 현장을 방문했습니다.해외에서 수입된 설비라서 안전 규정이 강화된 C300 인버터를 사용했습니다.C300은 C200과 같은 크기와 성능이지만, 다른 것 하나가 있는데 STO(Safe Touque Off) 단자대입니다.C300에는 STO 단자대가 있고, C200에는 STO 단자대가 없습니다.C300-044 00135 A는 국내에 재고가 없어 C200-044 00135 A를 대체품으로 사용했습니다.C200으로 적용하기 전에 고객을 통해 설비 제작사에게 승인을 받고 진행했습니다.안전에 관한 부분이라 확인이 필요했습니다.C200으로의 교체는 신속하게 이루어졌습니다.동일한 크기의 인버터라서 부착과 케이블 결선은.. 2024. 10. 2.
[ 모터&인버터 업사이징 ] 에머슨 Unidrive SP5401, SP2403, SM-Applications Plus, SM-Universal Encoder Plus, 공정 변경 검토 Unidrive SP5401, SP2403을 마지막 공정으로 사용하는 고객으로부터 공정 변경에 관한 문의를 받아 현장을 방문했습니다.현재는 하중 300kg의 제품을 생산하는데 1ton의 제품을 생산하기 위해 필요한 것이 무엇이냐는 것이 였습니다.고객은 현재의 55kW 인버터 SP5401을 한 단계 업사이징해서 75kW로 교체만 하면 된다.그러면 보유하고 있는 SP5402는 SP5401과 외형 크기가 같기 때문에 손쉽게 교체할 수 있을 것이다고 기대했었습니다.그러나 이 기계는 정상 속도에서의 부하량은 많지 않아 75kW 인버터로 충분하지만 가속 시 순간 토크를 많이 필요로 하기 때문에 90kW 인버터가 필요합니다.기계의 구조적인 특성이 그렇습니다. 문제는 90kW 인버터를 사용할 경우 더 넓은 PANEL .. 2024. 9. 4.
[ SP3401 고장 수리 ] 한국 공인 수리센터, EMERSON, NIDEC, Unidrive SP3401, SP3402, SP3403, HF25 trip, 파워 모듈 교체, SM-Keypad 교체 EMERSON Unidrive SP3401 고장 수리입니다.HF25 trip으로 수리 의뢰받았습니다.HF25 trip은 메뉴얼에 아래와 같이 짤막한 설명뿐입니다.HF25피드백 오프셋 에러225하드웨어 고장으로 공인 수리센터에 의뢰 바랍니다. '피드백 오프셋 에러'라는 설명밖에 없습니다.상세히 설명해 주면 좋겠지만 이것이 전부입니다.HF trip이라는 것이 Hardware Fault의 약자라는 것을 생각해 볼 때 하드웨어를 교체하지 않고서는 해결할 수 없으니 무조건 수리센터에 의뢰해라는 뜻으로 이해해 볼 수도 있을 것 같습니다.저희 공인 수리센터에서는 HF25 trip의 고장은 Power Module(UT35)이라는 것을 알고 있습니다.파워 모듈 교체를 위해 케이스와 콘덴서를 탈거했습니다.파워 모듈에 부식.. 2024. 8. 28.
[ UNI1404 점검 ] 한국 대리점, NIDEC 서보 드라이브 UNI1404 + UD73 + 115U3A300CACAA 115190 현장 점검, UD90A 교체 식품 포장용 기계에 문제가 있어 현장을 방문했습니다.똑같은 기계 2대를 운용 중에 있고, 그중에 UNI1404 1대에서 문제가 있어서 다른 드라이브의 UD73 옵션을 바꿔 보고 안되니 Control Board(UD90A)도 바꿔서 결국 기계 2대 모두 작동하지 않는 상태였습니다.UNI1404는 서보모터 115U3A300CACAA115190의 정밀한 제어를 위해 프로그램 옵션 모듈 UD73을 사용하고 있습니다.UD73은 사용자 프로그램을 실행하는 동시에 Profibus 통신을 제공하는 UNIDRIVE OPTION MODULE입니다.사용된 Nidec Servo Motor의 115U3A300CACAA 제원은 1.1kW 2.8A, 3.9Nm, 6POLE, 4096ppr, 3000rpm입니다.현재의 오류는 각 기.. 2024. 8. 21.
[ SP2404-KM 수리 ] 한국 서비스센터, KARL MAYER용 메인 인버터 Unidrive SP2404-KM 파워 모듈, 케이스 교체, 칼메이어 메인 드라이브 PS Trip 수리 SP2404-KM은 KARL MAYER용 SP2404를 뜻합니다.SP2404-KM과 SP2404는 11kW 400V 인버터로서 모든 기능과 외형이 동일한 같은 인버터입니다.PS trip으로 접수된 SP2404-KM은 배송 중에 케이스가 부서져서 왔습니다.택배사에서 험하게 다루어서도 아니고 단단히 포장을 하지 않아서도 아닙니다.플라스틱 케이스가 열화되어 어쩔 수 없는 부분입니다.케이스는 쉽게 교체할 수 있습니다. 케이스를 들어내니 파워 PCB에 콘덴서 전해액이 누유된 흔적이 보입니다.파워 모듈 부품에도 먼지와 습기의 흔적이 보입니다.탈거한 파워 모듈은 폐기하고 새로운 정품 파워 모듈로 교체해야 합니다.파워 모듈과 케이스를 교체했습니다.케이스는 신품은 아니지만 충분히 사용할 수 있는 것으로 무상 제공해 드렸.. 2024. 8. 14.
[ SK5401 수리 ] 한국 서비스센터, 아트라스콥코 콤프레샤용 인버터, EMERSON Commander SK5401 파워 보드 교체 EMERSON Commander SK5401 (55kW 400V) 인버터는 아트라스콥코 콤프레샤용으로 많이 사용됩니다.콤프레샤 특성상 컨트롤 PANEL은 외부에 노출되어 사용되는 경우가 대부분인 것 같습니다.그렇다 보니 온도, 습도, 먼지 관리가 소홀할 수밖에 없습니다.관리 소홀은 인버터의 수명과 직결되는 경우가 많습니다.오늘의 경우에도 습한 날씨에 노출되어 갑자기 전원이 들어오지 않는다는 연락을 받고 현장을 방문했습니다.아트라스콥코용 SK5401은 Modbus 통신을 하고 있어서 다른 인버터로의 교체가 쉽지 않습니다.SK5401을 수리해서 사용하는 것이 가장 빠르고 경제적입니다.PANEL에 부착된 인버터의 외관 상태는 어디나 할 것 없이 거의 이렇습니다.수리를 위해서는 SK5401을 PANEL에서 분리.. 2024. 8. 7.
[ SP2404-KM 수리 ] 한국 서비스센터, KARL MAYER용 Unidrive SP2404-KM 파워모듈 UT25 교체, 컨트롤 보드 케이스 교체, 칼마이어 메인 인버터로 사용 KARL MAYER용 Unidrive SP2404-KM 인버터가 수리차 입고되었습니다.칼마이어 메인 인버터로 사용됩니다.전원을 투입해도 아무런 반응이 없다고 합니다.SP size2에서 이런 경우는 대개 파워모듈 UT25 고장입니다.SP size2는 SP2401, SP2402, SP2403, SP2404로서 5.5~15kW 용량이 이에 속합니다.파워모듈은 콘덴서의 배가 조금 부푼 것 외에는 특이점이 보이지 않습니다.고장 원인은 소자의 노후화에 따른 영향 등 다양하게 있을 수 있습니다.정확한 원인을 찾으려면 시간도 많이 소요되고, 원인 부품을 찾는다고 해도 Unidrive SP에서만 사용되는 특별한 부품이 많아 시중에서는 구할 수 없기도 합니다.또 힘들게 구한 부품을 교체하고서도 문제가 해결되지 않아 수리 .. 2024. 7. 17.
[ M400-074 00770A 적용 사례 ] 한국 대리점, Nidec Drive, Unidrive M400 인버터 현장 방문해서 파라미터 수정 작업 DC Drive를 사용하는 장비입니다.예전에 공정의 마지막 단계에 있는 모터를 DC에서 AC로 바꾸면서 드라이브를 Unidrive M400-074 00770 A (37kW 400V)로 적용했었습니다.이번에는 공정의 변화로 M400-07400770 파라미터 수정이 필요해서 현장을 방문했습니다.국산 DC Drive max-k767을 사용합니다.PID제어가 핵심이기 때문에 DC Drive에서 제어할 수 없는 PID제어는 별도의 PID Controller를 사용해서 담당하고 있습니다.DC모터와 TG는 물리적으로 마모될 수밖에 없는 구조이기 때문에 많은 문제점을 안고 있습니다.물론 강력한 기동 토크와 같은 장점도 있지만, 유지 비용과 노이즈로 인한 타 전기전자 장치에 영향을 주는 단점은 고질적인 문제입니다.국산 .. 2024. 7. 10.
[ Unidrive M701 토크제어 ] Nidec Drive 한국 대리점, M701-03400062A, M200-02400013A 적용, 현장 방문 점검 수년 전 설치된 Nidec Drive Unidrive M701 토크제어가 불안정하다는 요청을 받고 현장을 방문했습니다.기계 이설작업 후에 이런 문제가 발생하고 있다고 합니다.메인 인버터는 fuji사 MEGA가 사용되었고, 핵심이 되는 토크제어에는 Unidrive M701이 사용되었습니다.M701-03400062A (2.2kW 400V) 인버터를 통해 Torque Control을 구현했습니다.M200-02400013A (0.37kW 400V)는 단순한 정역 회전 운전을 합니다. 현장에서 확인해 보니 기계 이설작업을 하면서 기계의 밸런스가 달라진 것을 확인했습니다.그것으로 인해 부하량이 변하고 토크제어가 불안정하게 되었습니다.기계의 중심을 다시 잡고, 토크 gain을 조정하여 알맞은 값을 찾았습니다.그랬더니.. 2024. 7. 3.

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