유니드라이브41 [ M701-034 00062 A 수리 ] 한국 서비스센터, Control Techniques Unidrive M701-03400062A Motor Too Hot Trip 고장 수리 Nidec 그룹 Control Techniques社 Unidrive M701 수리입니다.Unidrive M701-034 00062 A 인버터가 Motor Too Hot 트립으로 입고되었습니다.Motor Too Hot출력전류 과부하 시간 초과20Motor Too Hot 트립은 출력전류(Pr05.007) 및 모터 열 시정수(Pr04.015)에 따른 모터 열 과부하를 나타냅니다.Pr04.019는 모터 온도를 최대값의 백분율로 표시합니다.Pr04.019가 100%에 도달할 때 드라이브는 Motor Too Hot 트립을 발생합니다. - 부하가 장애물에 걸리지 않았는지 확인 - 모터 부하가 변하지 않았는지 점검 - RFC-S모드에서 오토튜닝 시험 중에 나타나면, Pr05.007의 모터 정격전류가 드라이브 중부하 정.. 2024. 6. 19. [ M701-054 00270 A 수리 ] 한국 서비스센터, EMERSON Unidrive M701-05400270 Current Offset 트립으로 Power Module 교체 Unidrive M700-054 00270 A 인버터 수리입니다.Current Offset 트립으로 입고되었습니다. Current Offset전류 피드백 오프셋 에러225Current Offset Trip은 현재 피드백 오프셋이 너무 커서 올바르게 트리밍할 수 없습니다.하위 트립은 오프셋 오류가 감지된 출력 위상과 관련됩니다.- 드라이브가 활성화되지 않을 때, 드라이브의 출력 상에 전류가 흐를 가능성이 없는지 확인- 하드웨어 고장 : 서비스센터에 의뢰Power Module 고장으로 파악되어 케이스를 분리하며 Power Module을 탈거합니다.철강 업체에서 사용하는 인버터 인자라 검은 금속가루가 붙어 있는 것이 보입니다.Inverter Body 청소도 필요해 보입니다.영국으로부터 공수한 정품 Power .. 2024. 6. 12. [ SM-Resolver 신호 불량 ] Unidrive SP3401 + SM-Resolver, SL2.Er 트립, 리졸버 점검차 현장 방문 Unidrive SP3401에 리졸버 옵션 모듈 SM-Resolver를 사용하는 고객으로부터 긴급하게 현장 방문을 요청받았습니다. SP3401에서 표시하는 고장 내역은 SL2.Er trip이였습니다. 세 가지 문제 중 하나입니다. 1) SP3401 Control Board 고장 2) SM-Resolver 고장 3) 리졸버 신호 불량 문제가 있을 것으로 추정되는 부품을 교체하면서 확인해도 되지만 SP3401 드라이브의 세부 파라미터를 점검하고 리졸버 신호 전달에 문제가 있는 것을 확인했습니다. 모터에 장착된 레졸버를 확인해 보니 베어링에 문제가 있어 부드럽게 회전할 수 없었습니다. 고장 난 레졸버를 철거하고 새로운 레졸버를 교체하고 난 뒤에는 SL2.Er 트립도 사라지고 정상적을 작동하는 것을 확인했습니다.. 2024. 5. 15. [ Unidrive M400 소개 ] 한국 대리점, Nidec 인버터 M400-06400470A, M400-06400420A, M400-06400350A, Contorl Techniques Inverter 니덱 인버터 Unidrive M400 size 6에 대해 알아보겠습니다. Unidrive M400 size 6는 세 가지 용량이 있는데 아래의 표처럼 M400-06400350A, M400-06400420A, M400-06400470A로 구성되어 있습니다. Model Normal Duty Heavy Duty Maximum continuous output Current Power at 400V Maximum continuous output Current Power at 400V A kW A kW size 6 M400-064 00350 38 18.5 35 15 M400-064 00420 48 22 42 18.5 M400-064 00470 63 30 47 22 오늘은 M400-06400470A (22kW 400.. 2024. 5. 1. [ SP4403 O.ht2 Trip ] 한국 공식 수리센터, Unidrive SP4403, SP4402, SP4401 공용 FAN 교체 및 케이스 교체, 에머슨 인버터 서비스센터 에머슨 Unidrive SP4403 (45kW 400V) 인버터 고장 수리입니다. 산발적으로 발생하는 O.ht2 trip 문제 해결과 케이스 교체를 요청받았습니다. O.ht2 방열판 고온 검출 22 판넬과 드라이브의 팬이 정확히 작동하는지 확인. 판넬 환기 경로 확인. 판넬 필터 상태 확인. 드라이브 스위칭 주파수 낮춤. 사용율을 줄임. 가/감속 횟수를 줄임. 모터의 부하를 낮춤. 위의 내용과 같이 Oht2 트립은 과열에 의한 것입니다. 과열을 줄이는 방법으로 사용율을 줄이고, 가/감속 횟수를 줄여서 결국 모터의 부하를 낮추어 발열을 막자는 내용입니다. 근데 현장과 동떨어진 해결책으로 보입니다. 냉각 시스템이 잘 작동된다면 드라이브를 마음껏 사용해도 과열은 발생하지 않을 것이기 때문에 근원적인 문제를 해.. 2024. 4. 24. [ SP1404 수리 ] 한국 공인 서비스센터, Unidrive SP1404 파워모듈, 냉각FAN 교체, It.AC 트립, 에머슨 인버터, 유니드라이브 SP 에머슨 인버터 유니드라이브 SP1404 고장 수리입니다. 흰색 케이스가 아이보리색으로 변한 것을 보니 사용 기한을 대략 알 수 있을 것 같습니다. 고객이 적어 둔 메모에는 It.AC 트립과 출력 Power에 문제가 있다고 합니다. It.AC 트립 관한 내용과 조치 방법은 아래의 표를 참고하세요. It.AC 출력 전류 과부하 트립 - 과부하 적산 값은 Pr 4.19에서 확인 가능함 20 - 부하측에 잼이 발생했는지 확인 - 부하량이 바뀐 것이 아닌지 확인 - 정격 속도 파라미터 튜닝(Closed Loop에서만 해당) - 피드백 장치 신호상태 및 노이즈 점검 - 피드백 장치 설치 상태 확인 위와 같이 점검해도 해결되지 않는 경우에는 하드웨어 고장으로 판단합니다. 쉽게 점검할 수 있는 부분부터 확인합니다. 먼.. 2024. 4. 3. [ UNI1405 수리 ] 한국 공인 서비스센터, UNIDRIVE UNI1405 컨트롤보드 UD90A 교체, 에머슨 유니드라이브 수리 에머슨 유니드라이브 UNI1405 (4kW 400V) 고장 수리입니다. 입고된 UNIDRIVE UNI1405는 UV트립이 발생되어 리셋 버튼을 눌러도 복구되지 않는 상황입니다. UV는 Under Volts의 약자로 DC전압이 기준치보다 낮거나, AC 전원이 인가되지 않을 때 발생합니다. 일상적으로 UV 트립을 볼 수 있는 때는 AC 전원을 차단할 때입니다. AC 전원을 차단하면 콘덴서에 저장된 DC 전압이 낮아지면서 UV 트립이 보였다가 완전히 방전되면 LED 불도 들어오지 않게 됩니다. 이것은 정상적인 생태이고, AC 전원이 공급되고 있는 상태에서 UV 트립이 발생하는 것은 드라이브 고장입니다. UV 트립은 콘덴서를 포함한 파워모듈의 고장으로 생각해 볼 수 있지만, 파워모듈은 정상적인 것으로 확인되었습.. 2024. 3. 27. [ M700-054 00270 A ] 한국 공식 대리점, 니덱 Unidrive M700-05400270, M700-05400300 소개, Control Techniques 드라이브 Nidec그룹의 드라이브 메이커 Control Techniques Unidrive M700 시리즈 소개입니다. Unidrive M700-054 00270 A (11kW 400V) 드라이브를 가져왔습니다. M700-05400270은 size5에 해당하는 외형 크기로 M700-05400300과 같은 프레임입니다. size4와 size5는 왼쪽 검은 부분이 없는 size3와 구분이 됩니다. 왼쪽 검은 부분의 폭에 따라 size4와 size5를 구분할 수도 있습니다. Unidrive M700 프레임의 특징은 size3를 기본으로 왼쪽으로 그리고 위쪽으로 얼마나 확장되었느냐에 따라 프레임의 크기가 구분되어 있습니다. Unidrive M700에는 size1, size2는 존재하지 않습니다. 프레임 size1, 2는.. 2024. 3. 20. [ M701 인버터 적용사례 ] NIDEC 한국 대리점, M701-06400470A, M701-03400062A, C200-02400041A, SI-Profibus 사용한 철강 기계 NIDEC그룹의 Unidrive M701 인버터 적용사례입니다. 사용된 인버터는 M701-06400470A (22kW), M701-03400062A (2.2kW), C200-02400041A (1.5kW)이며 각각의 인버터에 SI-Profibus를 통신옵션으로 사용했습니다. Unidrive M701 인버터에는 기본적으로 RS485 (Modbus RTU) 통신을 지원하지만 데이터량이 많거나, 안정적인 통신을 위해 SI-Profibus와 같은 통신옵션을 사용합니다. 해당 인버터는 철강기계에 적용되었습니다. 인버터 상호 간에 연동제어가 핵심이기 때문에 고속통신과 안정적인 데이터 연산을 위해 고성능의 Unidrive M701을 적용하게 되었습니다. M701-064 00270 A 6대와 M701-034 00062.. 2024. 2. 14. [ SP2404 고장 수리 ] 한국 서비스센터, it.AC trip, Unidrive SP 수리, SP2401, SP2402, SP2403, SP2404 파워모듈 교체 Unidrive SP2404 (15kW 400V) 고장 수리입니다. 운전 중에 it.AC 트립이 발생됩니다. it.AC 트립은 출력 전류 과부하를 의미합니다. it.AC 트립 발생 시 아래의 몇 가지 내용을 점검해야 합니다. - 부하측에 장해물이 걸리지 않았는지 확인 - 전동기 부하가 변하지 않았는지 확인 - 전동기 정격전류가 제로인지 확인 - Closed Loop일 경우 정격 속도 파라미터 튜닝 - 피드백 장치의 신호 상태 및 노이즈 점검 - 피드백 장치 설치 상태 확인 위에서 나열한 내용을 확인한 결과 이상한 점을 찾지 못했습니다. 그러던 중 SP2404를 예비품으로 교체하니 더 이상 it.AC 트립은 발생하지 않았습니다. 그래서 SP2404의 고장인 것을 인지하고 수리하게 되었습니다. it.AC 트.. 2024. 2. 7. [ DC Drive 라인쵸크 ] SP1401 동작 오류의 원인, 590P 리액터의 중요성, caballe winder caballe winder 트레바샤 SP1401의 오동작으로 긴급하게 현장을 방문하게 되었습니다. 잘 사용하던 기계가 최근 들어 알 수 없는 오동작을 일으킨다고 합니다. 와인더와 캡스탄은 DC Drive PAKER 590P를 사용하고 있으며, 트레바샤는 AC Drive Unidrive SP를 사용하는 장비입니다. 590P/0270/500/0 (590P-53327032-P00-U4V0)와 SP1401(0.75kW 400V) 입니다. PLC에서는 특이점을 발견하지 못했습니다. Drive와 PLC는 Profibus 통신으로 신호를 전달하고 있는 시스템입니다. 590P에서는 프로피버스 옵션 6055-PROF-00을 사용하였고, SP1401에서는 SM-Profibus DP를 사용하여 PLC와 상호 신호를 전달하고.. 2024. 1. 17. [ M400-08401340A ] 유니드라이브 UNI4402 (55kW)를 Unidrive M400-084 01340 A로 대체 작업 UNIDRIVE UNI4402 (55kW)의 잦은 고장으로 인버터 교체 작업을 하게 되었습니다. UNI4402는 단종된 지 십수 년이 지난 인버터이기 때문에 부품을 구하기 힘들어 운용하는데 어려움이 있습니다. 해당 시스템은 인버터에 특별한 기능을 담당시키지 않아서 범용 인버터로의 교체가 가능한 상황이지만, 특별한 옵션 모듈을 사용한다거나 통신을 사용하는 경우에는 다른 인버터로의 대체가 어려운 경우도 있습니다. 특수한 옵션 모듈을 사용하는 경우는 어떻게 하든 수리를 해서 사용할 수밖에 없는 상황도 있습니다. UNI4402를 대체할 인버터로 Unidrive M400-084 01340 A를 선정했습니다. UNI4402와 같은 UNIDRIVE 시리즈이기 때문에 파라미터 구조가 거의 같습니다. 파라미터 구조가 같.. 2023. 12. 20. 이전 1 2 3 4 다음
