SK5401 수리입니다.
SK5401하면 EMERSON의 CONTROL TECHNIQUES를 떠 올릴 텐데 LEROY SOMER라는 생소한 메이커가 보입니다.
LEROY SOMER는 프랑스의 모터 제조사로 CONTROL TECHNIQUES와 같이 EMERSON에 소속되었던 회사입니다.
CONTROL TECHNIQUES와 LEROY SOMER는 두 회사인데 한 회사 같은 특별한 관계를 오랫동안 지속해왔습니다.
그래서 각자가 생산 제품을 상호 공유하는 문화가 있었습니다.
OEM과는 다른 좀 더 친숙한 관계입니다.
'Commander SK5401'은 CONTROL TECHNIQUES에서 제조되었지만 LEROY SOMER에서는 'DIGIDRIVE SK75T'로 모델명을 바꿨습니다.
Commander SK5401과 DIGIDRIVE SK75T는 55kW 400V로 똑 같은 인버터입니다.
수리차 접수된 SK75T는 두가지 Trip 코드가 나타났습니다.
첫째, HF22입니다.
HF22는 파워측 문제입니다.
둘째, OI.AC Trip입니다.
OI.AC Trip는 과전류 알람인데 부하가 없는 상태에서의 알람은 파워측 문제입니다.
파워보드 교체를 위해 케이스를 분리했습니다.
얼마나 오랫 동안 쌓여 있었는지 알 수 없을 만큼 분진이 떡져 있었습니다.
수리에 앞서 구석구석 지저분하게 쌓여 있는 분지부터 청소를 해야합니다.
손 닿는 곳은 최대한 청소를 깨끗이 했습니다.
새로운 정품 파워보드를 준비해서 교체했습니다.
전원 투입하기 전에 절연을 확인하고 전원을 투입합니다.
모터를 가동하면서 오랫 동안 HF22, OI.AC trip 발생 여부를 확인했지만 아무런 문제없이 잘 가동되었습니다.
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