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인버터55

[ M400-034 00056 A 수리 ] 한국 공인 서비스센터, Nidec, Unidrive M400 니덱 인버터 수리, M400-03400056A 파워PCB 교체, M400-034 00094 A, M400-034 00073 A 공통 니덱 인버터 Unidrive M400-034 00056 A 고장 수리입니다. 철강기계에 운용되던 인버터라서 검은 금속 먼지들이 지저분하게 있습니다. 파워PCB측 고장으로 인해 전원을 인가해도 아무런 반응이 없습니다. Control Board에는 이상이 없기를 바라봅니다. 만약 Control Board도 고장난 상태라면 Parameter Data를 백업 받지 못해 시운전을 다시 해야 하는 등 어려움을 만날 수 있기 때문입니다. 이런 소형 인버터의 부품은 영국 본사에서 제공해 주지 않습니다. 저희는 예비품으로 확보한 인버터가 있어서 대응할 수 있습니다. 위쪽 사진은 고장난 구형 파워PCB이고, 아래쪽 사진은 새롭게 장착한 파워PCB입니다. 구형은 PCB코팅이 되지 않았고, 신형은 PCB코팅이 되어 있는 것이.. 2023. 8. 23.
[ SP3402 출장점검 ] 한국 대리점, Unidrive SP3402, SP1401 인버터 현장점검 중요 장비의 고장으로 긴급한 출장 요청을 받고, 현장에서 인버터를 점검하게 되었습니다. SP3402 (18.5kW), SP1401 (0.75kW) 두대를 운용하고 있습니다. TAKE UP으로 사용하는 SP3402 문제로 터치스크린에 메시지가 나타나서 점검을 했습니다. 점검을 하니 인버터 하드웨어에서는 별다른 문제점을 발견하지 못했습니다. 신호 입출력을 확인하는 과정에서 아날로그 입력 신호에 특이점을 발견했습니다. +값을 받아야 정상적으로 동작하는데, -값이 인버터 지령으로 주어졌습니다. PLC 이날로그 카드에서 아날로그 지령을 인버터에 주는데 이 부분이 문제가 있었습니다. 2023. 8. 16.
[ 터치-PLC-인버터 통신 ] 터치스크린 지령으로 인버터를 작동하는 예시, 터치스크린 UG230H-SS4, PLC XBC-DR60H, INVERTER C200-012 00042 A 터치스크린-PLC-인버터를 통신 묶어 간단한 지령을 통해 인버터를 작동해 보았습니다. PLC를 Modbus RTU 마스터로 사용하고 슬레이브로 터치스크린, 인버터를 구성했습니다. 터치스크린은 FUJI社 UG230H-SS4를 사용했습니다. PLC는 LS산전의 XBC-DR60H를 사용했습니다. XBC-DR60H는 RS422/458, RS232C 1ch을 기본 내장하고 있기 때문에 별도의 통신카드가 없어도 Modbus RTU통신을 사용할 수 있습니다. 인버터는 Control Techniques社의 Commander C200-012 00042 A 를 사용했습니다. 단상 220V 전원에 3상 220V 출력의 0.75kW 인버터입니다. Modbus RTU통신을 위해서는 AI-485Adaptor 통신 옵션이 필요합니.. 2023. 8. 3.
[ 지멘스 표시창 BOP-2 ] SIEMENS 인버터 SINAMICS 조작반 BOP-2 소개 SIEMENS INVERTER G120에서 사용하는 조작반은 IOP와 BOP-2 두가지가 있는데 그중에서 BOP(Basic Operator Panel)에 대해 알아 보겠습니다. BOP-2는 G120 인버터의 시운전에 필요한 데이터 설정이나 고장내역 확인과 같은 인버터의 데이터를 설정, 정보 확인하는 용도로 사용되는 조작 키패드입니다. 위의 그림처럼 G120 INVERTER을 구성하는 장치는 크게 3가지로 구분됩니다. 파워모듈, 제어장치(Control Unit), 키패드 이렇게 구분되는데 파워모듈에 제어장치를 장착하고 제어장치 위에 키패드를 장착하는 식으로 결합되어 하나의 완성된 인버터가 됩니다. 제어장치 위에 장착된 BOP-2는 인버터의 작동 및 진단을 위해 2행의 LCD 표시창을 제공합니다. 2023. 7. 26.
[ Unidrive M701 한국 서비스센터 ] M701-034 00045 A (1.5kW) 파워모듈 교체, Nidec Inverter 수리, M701 인버터 M701-03400045 Nidec 인버터 Unidrive M701 수리입니다. M701-034 00045 A (1.5kW 400V) 모델입니다. 전원부분에 문제가 있어 전원을 투입해도 아무런 반응이 없는 상태입니다. 점검 결과 파워모듈에 문제가 있는 것으로 판단되었습니다. 고장난 파워모듈을 탈거하고 새로운 파워모듈을 준비했습니다. 새로운 파워모듈로의 조립을 완료했습니다. 전원 투입에 앞서 절연 확인은 필수입니다. 절연에 이상이 없을 때 전원을 투입해야 합니다. 전원을 투입하니 냉각FAN이 시원하게 돌아가고, KI-Keypad 표시창에도 에러메시지 없이 정상적으로 표시되었습니다. 우선 파라미터부터 확보합니다. 다음에 다른 문제로 입고되면 빠른 조치를 위해 필요한 작업입니다. 그후 모터를 가동하면서 점검 포인트를 확인했는데, 모든.. 2023. 7. 19.
[ SP2401 교체사례 ] 한국 대리점, UNI2401에서 SP2401으로 교체, 구 에머슨 EMERSON 인버터, Control Techniques Korea, Unidrive 유니드라이브, INVERTER 교체작업 구형 UNIDRIVE UNI2401 (5.5kW 400)의 고장으로 긴급하게 현장을 방문했습니다. UNI2401은 케이스가 파손된 상태로 위험하게 사용되었습니다. 이렇게 사용하다가 이제는 고장이 나서 교체하게 되었습니다. 특별한 옵션을 사용하는 것도 아니고, 조작 신호도 복잡한 것이 아니였습니다. 그러나 엔코더를 사용하는 Closed Loop제어를 하고 있었습니다. 장비 한대에 4대의 인버터가 사용 중인데 3대는 이미 SP2401로 교체를 완료한 상태로 마지막 남은 UNI2401을 SP2401로 교체해야 했습니다. 교체에 앞서 UNI2401의 파라미터 데이터를 백업 받았습니다. 새롭게 교체할 Unidrive SP2401은 현장에서 미리 준비를 해두고 계셨습니다. 고장난 UNI2401을 탈거하고 새로운 S.. 2023. 7. 12.
[ SP1403-KM 수리 ] Unidrive SP 공식 서비스센터, 파워보드 케이스 교체, SP1401-KM, SP1402-KM, SP1404-KM, SP1405-KM, SP1406-KM 공통 SP1403-KM (1.5kW 400V) AC 드라이브가 수리차 입고되었습니다. 보시는 것 같이 케이스도 파손되었고, 그로 인해 SM-Keypad조차 장착할 수 없는 상태입니다. 고객께서는 케이스교체와 더불어 전원이 들어오지 않으니 점검을 해달라고 하십니다. 3번 Slot에 SM-Universal Encoder Plus가 장착되어 있습니다. 3번 Slot이니 메뉴17에서 SM-Universal Encoder Plus 파라미터가 생성됩니다. 부서진 케이스를 탈거 했습니다. 케이스에는 Kral Mayer 명판도 붙어 있습니다. 점검결과 파워모듈도 불량이라서 교체가 필요했습니다. 새로운 케이스와 파워모듈로 장착을 마쳤습니다. Control Board와 SM-Universal Encoder Plus는 정상작동해.. 2023. 6. 21.
[ 컴프레셔용 인버터 SK5401수리 ] 한국 공식 수리센터, 아트라스콥코 인버터 점검 영상, 구 EMERSON 에머슨 INVERTER Compressors 아트라스콥코 (Atlascopco) 컴프레셔에 사용되는 인버터 SK5401의 수리 후 점검 영상입니다. 어떤 수리든 모터를 운전하면서 이상이 없음을 확인한 후에 작업을 마무리합니다. 아트라스콥코 인버터 SK5401 점검 영상 2023. 6. 3.
[M701인버터 연동제어] 한국 공식판매처, Unidrive M701-06400470 A, M701-07400660 A, M701-07400770 A, M701-03400062 A, 연동제어, SI-Profibus 통신적용 1대의 기계에 드라이브 16대가 연동하는 System입니다. Unidrive M701-064 00470 A (22kW) 11대, M701-074 00660 A (30kW) 2대, M701-074 00770 A (37kW) 1대, M701-034 00062 A (2.2kW) 1대, Commander C200-024 00041 A (1.5kW) 1대 이렇게 총 16대가 적용되었습니다. 동시에 가동되어 밸런스를 맞추어 운전하다가 동시에 정지해야 하는 시스템입니다. 그러기 위해서는 앞선 드라이브의 정보를 읽어 와야 되기 때문에 고속통신이 필요했습니다. 고속통신을 위해 SI-Profibus를 드라이브 마다 옵션으로 장착했습니다. 또한 밸런스의 기준이 되는 값은 아날로그센서(AN-QR18-8)를 통해 4-20mA .. 2023. 5. 31.
[ M400 2.2kW 수리 ] 한국 공식 서비스센터, Unidrive M400-03400056A, 파워모듈 교체, M400-003400094 Unidrive M400 수리입니다. 크기는 size3에 해당하는 M400-03400056A (2.2kW) 인버터입니다. size3에는 M400-03400056 (2.2kW)와 M400-03400073 (3kW), M400-03400094 (4kW) 3가지 용량이 있지만, 주력으로 사용되는 용량은 2.2kW와 4kW 두가지입니다. 입고된 인버터는 온도 관련 Trip인 OHT Trip과 과전류Trip으로 수리가 필요합니다. OHT에도 몇가지가 구분되는데 이번에는 'OHT Brake'라는 Trip입니다. 제동IGBT 과열을 뜻합니다. 다음에 OHT Trip과 관련된 몇가지 구체적인 내용을 포스팅할게요. 전면부 커버를 열어 보니 심상치 않습니다. 아니나 다를까 파워보드와 케이스에는 검은 금속 가루로 가득합니다.. 2023. 5. 17.
[SP2404-KM 수리] 공식 서비스센터, Unidrive SP2404-KM 파워모듈 교체, SP2404와 동일 섬유기계 칼마이어에 적용된 SP2404-KM이 수리차 입고되었습니다. SP2404뒤에 붙은 KM은 Karl Mayer를 뜻합니다. 표준 모델인 Unidrive SP2404와 100%동일한 제품입니다. SP2404-KM은 전원을 인가해도 아무런 반응이 없다는 내용으로 접수되었습니다. 바로 파워모듈을 확인 했더니 콘덴서가 부풀어 올라 터져 있었습니다. 한순간에 콘덴서가 터진 것으로 보이는데 전기판넬 문을 닫아 놓고 작업하다 보면 사고 순간을 인지하지 못할 때가 있습니다. 정품 파워모듈을 준비했습니다. 정품 모듈로 교체할 경우 수리시간이 짧으며, 믿을 수 있는 품질을 보장합니다. 수리되었다고 받은 제품이 또 다시 문제가 되어 반복으로 주고 받는 일이 없습니다. 깔끔합니다. Control케이스도 지저분해서 교체.. 2023. 4. 26.
[690P에서 SP2403으로 대체] PARKER인버터 690P를 SP2403으로의 개조 PARKER의 690P인버터를 Control Techniques의 SP2403인버터로 대체를 하게되었습니다. 공교롭게 PARKER와 Control Techniques 모두 영국 제품이네요. 사진에는 690+인버터가 PARKER라고 붙은 것과 SSD라고 붙은 것이 있는데, 690P인버터 제조사인 SSD社를 PARKER에서 인수했기 때문입니다. SSD명칭이 사용된 인버터임을 감안하면 10여년 전의 시스템인 것을 알 수 있습니다. 690+인버터를 개조하기 위해서 두가지를 검토해야 했습니다. PID제어성능과 Profibus통신이였습니다. 그러나 사용자께서는 PID성능이 좋은 Unidrive SP2403 재고가 있다면서, 재고를 사용는 대신 Profibus통신을 사용하지 않아도 된다고 합니다. 다행히 Profib.. 2023. 4. 19.

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